【米乐m6网页版】鄂海洋工程装备产业凝聚“正能量”

  本文摘要：近日，国家工信部、财政部、发改委等部委牵头公布了《关于减缓前进重点行业企业兼并重组的指导意见》（以下全称《意见》），直言船舶业兼并重组。随后，在湖北省科技厅举办的湖北省高新技术产业链建设实行大会上，由武汉市武昌区、青山区政府牵头申创的武汉国家高端船舶及海洋工程装备高新技术产业化基地获得国家科技部月授牌。一系列受到影响消息，为湖北海洋装备制造业带给拼搏前进的正能量。

近日，国家工信部、财政部、发改委等部委牵头公布了《关于减缓前进重点行业企业兼并重组的指导意见》（以下全称《意见》），直言船舶业兼并重组。随后，在湖北省科技厅举办的湖北省高新技术产业链建设实行大会上，由武汉市武昌区、青山区政府牵头申创的武汉国家高端船舶及海洋工程装备高新技术产业化基地获得国家科技部月授牌。一系列受到影响消息，为湖北海洋装备制造业带给拼搏前进的正能量。船舶及海工装备制造业机遇　　根据中国船舶工业行业协会的数据，去年全国造船竣工量为6021万吨，同比上升21.4%；接续新的船订单量为2041万吨，同比上升43.6%；截至去年12月底，全国手执船舶订单量为1.07亿吨，同比上升28.7%，首次经常出现三大指标同时下降的局面。

其中，仅有行业亏损企业数量减少到323家，亏损额同比大幅度下降158.3%，转产、破产、折损现象日益严重。大量船厂动工严重不足，或者索性投产，拿将近工资的外包工屡屡与厂方产生矛盾。

　　去年只收到2艘传统船型订单的一位船企负责人回应：金融危机对造船行业的迟缓影响最近几年展现出更加显著，随着海运市场需求的大大上升，船市于是以面对严峻考验。　　船舶行业的生产能力显著不足，潜伏着危机和风险。

因此，在船舶业生产能力不足、市场需求衰退的有利境况下，中国船舶业的统合刻不容缓。　　专家指出，对于湖北省而言，当务之急是必须着力前进大型骨干龙头企业跨行业、横跨所有制的兼并重组，提升产业集中度，向高技术船舶、高端船舶和海洋工程装备产业进占。

　　武船董事长、总经理杨志钢曾多次回应，未来能源市场需求终将从陆地改向海洋，海洋工程制造业的前景可期。科考船、海监船等这类特种船舶的研发生产，是武船当前的主攻方向，也是中国船舶业的根本性机遇。

　　去年8月，武船生产的中国首艘300米饱和状态潜水母船潜水器号，在武船重工青岛海西湾基地月交付给交通运输部上海沉船局，标志着中国海上大深度潜水、抢修救援沉船能力获得明显提高，使中国深水工程作业能力向世界先进设备水平迈进扎实的一步。

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